Funktionale Sicherheit

Funktionale Sicherheit

Dienstleistungen zur "Funktionalen Sicherheit" in der Mobilität – ISO 26262 / ISO 25119

Im Bereich der "Funktionalen Sicherheit" in der Automobilindustrie ist die ISO 26262 am 15. November 2011 veröffentlicht worden. 


Die Normen ISO 26262 “Functional Safety for Road Vehicles” und ISO 25119 “Functional Safety for Tractors and Machinery for Agriculture and Forestry” ersetzen die IEC 61508 als bisheriger generischer Sicherheitsstandard im Automobil- bzw. Landtechnikbereich.

 

Begleitung und Realisierung von Functional Safety Projekten:

  • Aufbau, Entwicklung und Verbesserung der Functional Safety Organisation und Strategie innerhalb eines Unternehmens

 

  • Optimierung des Functional Safety Management(FSM) sowie der damit verbundenen Ingenieursaktivitäten hinsichtlich: 
    - Kosten
    - Effizienz
    - Zeit
    - zugewiesenem Sicherheitsanforderungslevel (ASIL, AgPL)

 

  • Unterstützung aller Phasen und Arbeitspakete innerhalb des gesamten Sicherheitslebenszyklus nach ISO 26262 und ISO 25119 auf folgenden Ebenen:
    - System 
    - Hardware
    - Software

 

  • Unterstützung von:
    - Sicherheitsanalysen
    - Hazard Analysis and Risk Assessment
    - Failure Mode and Effects Analysis (FMEA)
    - Single-Point Fault Metric (SPFM)
    - Latent-Fault Metric (LFM)
    - Mean Time to Failure (MTTF)
    - Diagnostic Coverge (DC)
    - Functional Safety Concept
    - Technical Safety Concept
    - etc.


  • Projekt-Beratung: 
    - Kundenspezifische Beratung und Ausbildung von Einzelpersonenoder Personengruppen 

 

 

Assessment und Zertifizierung:

  • Objektive und unabhängige Bewertung von Organisation, Prozessen und Produkten hinsichtlich Functional Safety nach ISO 26262 und ISO 25119:
    - Gap Analyse "Quick-Check"
    - Functional Safety Assessment
    - Confirmation Measures

 

Mittels aktiver Teilnahme an den Normungsgremien gestalten wir die relevanten Standards mit und verfügen über einschlägiges Hintergrundwissen, wovon unsere Kunden profitieren. So nimmt das TÜV NORD IFM - Institut für Fahrzeugtechnik und Mobilität - aktiv an der Zukunft der Funktionalen Sicherheit durch Mitarbeit in entsprechenden Konsortien und Arbeitsgruppen teil:

  • VDA NA-A (ISO 26262) 
  • VDMA WG Sicherheit (ISO 25119) 
  • DKE/GK 914 (IEC61508 Rev2)
  • TTA Steer-by-Wire WG

 

Durch unsere enge Zusammenarbeit mit weiteren Abteilungen im Bereich Communications Engineering und E-Mobility sowie unsere Integration in den TÜV NORD Konzern (Anlagentechnik, Verfahrenstechnik etc.) können auch über die Funktionale Sicherheit hinausgehende Dienstleistungen angeboten werden.

Sollten Sie Fragen haben oder vermissen Sie ein Thema, kontaktieren Sie uns. Wir werden uns schnellstmöglich bei Ihnen melden.


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Funktionale Sicherheit

Hintergründe ISO 26262 und ISO 25119

Hier erfahren sie mehr zu den Hintergründen der ISO 26262 und ISO 25119.

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Funktionale Sicherheit Toolvalidierung

Funktionale Sicherheit

Toolvalidierung

In der Automobilindustrie ist modellbasierte Software- entwicklung für Funktionscode heute häufig das Verfahren der Wahl.

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http://www.tuev-nord.de/de/Funktionale_Sicherheit_10784.htm
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